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煤制乙醇將迎快速發(fā)展期 相關(guān)公司望受益
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。除了生物燃料乙醇，煤化工領(lǐng)域的煤制乙醇產(chǎn)業(yè)同樣有望受益。
此前，國家發(fā)改委在《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出，不再增加以糧食為原料的燃料乙醇生產(chǎn)能力，合理利用非糧生物質(zhì)原料生產(chǎn)燃料乙醇，并提出2020年實現(xiàn)生物燃料乙醇年利用量1000萬噸的目標(biāo)。據(jù)美國可再生燃料協(xié)會統(tǒng)計，2016年我國燃料乙醇產(chǎn)量大約只有250萬噸。隨著乙醇汽油的推廣，燃料乙醇供需缺口將呈擴(kuò)大趨勢，進(jìn)而將有效推動煤制乙醇能源標(biāo)準(zhǔn)化，煤制乙醇或?qū)⒂瓉戆l(fā)展機(jī)遇。
東方證券分析師認(rèn)為，煤制燃料乙醇成本優(yōu)勢明顯，比生物燃料乙醇成本低300元至800元/噸。按完全成本測算，生物質(zhì)乙醇成本在4700-5600元/噸之間，而煤制乙醇成本普遍在4000-4200元/噸之間。即使考慮糧食乙醇補(bǔ)貼和消費(fèi)稅減免等因素，煤制乙醇仍具有顯著的成本優(yōu)勢，成本差至少在300元/噸左右，最大可達(dá)約800元/噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來生物乙醇和煤制乙醇的產(chǎn)能比約為3:1.
中證報報道，專家指出，目前煤制乙醇相比生物質(zhì)乙醇具有一定的成本優(yōu)勢，在燃料乙醇供需缺口不斷擴(kuò)大的情況下，煤制乙醇技術(shù)的革新有望為燃料乙醇發(fā)展開辟新的道路，未來將迎來快速發(fā)展期。
分析認(rèn)為，煤制乙醇有望迎來快速發(fā)展期，相關(guān)公司有望受益。目前，A股公司興化股份以及新三板企業(yè)中溶科技等從事煤制乙醇業(yè)務(wù)。